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老姜写游记是个人习惯,目的是记录自己的人生片段。
分享给自己的朋友们也是想得到点赞鼓励。文中差错在所难免, 欢迎朋友们文后留言指正。欢迎转发!转载必须经过许可!
有朋友们“抗议”说:“大哥,看了两帖了还没见光......😀”,还有朋友说:“老大等那么久极光还不出”。啊,真心感谢朋友们的耐心!老姜俺也很着急😭这次出来四天三夜追北极光“姑娘”,难道“姑娘”真的忍心不见一面吗?“姑娘”应该不会不出来的💘要有耐心!必须滴💯
这是来黄刀的第三天,市区看过了,狗拉雪橇坐过了,还有什么可以走马观花看看的呢?
吃过丰盛的早餐
我们驱车来到黄刀市的东北角,一个叫Tililo Tili Point的地方
她就像插入大奴湖的一把尖刀。尽头处没有明确的停车位,看着前方有车辙,再加上居家的狗狂吠着,老姜就想尝试开车进入大奴湖,毕竟已经有过在大奴湖上开车(Ice Road和雪堡)经历,想来都是一样的。没成想,车子一下子就陷进去了。
图片中间那个坑就是老姜陷车处。这时候也顾不得那狂吠的狗,只得硬着头皮下车查看,还好是陷在了路当头,朋友们很快将车给推出来了。
停车在路边,走进大奴湖。
不远处有原居民的帐篷,他们称之为Tipi
正在绞尽脑汁地猜想这Tipi是用来干什么的时候,一位原居民走上前来自我介绍说这帐篷是他的,是用来接待游客的。
今天他要上班,接待游客是他的第二职业。他问我们要不要进去看看,我们也就恭敬不如从命了。
走进大帐篷,看到右手边是一排雪鞋,凳子上铺着动物的皮毛
老姜拿出雪鞋拍张照
和我们用的雪鞋不一样吧?😀
主人家介绍说,他会带领游客走雪鞋。这事就不麻烦他老人家啦😀走雪鞋对我们来说可以算作小菜一碟。他也卖动物皮毛。如果我们喜欢,他售价比市场上便宜。
他这个帐篷也用来看极光。客人可以坐在温暖的帐篷里等极光。可是,不走寻常路的我们还是喜欢到旷野里去看极光。和主人家交换了联系方式,道别离开(注:之后买他皮毛的故事本文就不提了)。
湖面上一架飞机腾空而起,机尾扬起漫天飞雪
不一会,飞机从我们头上飞过
这是载客游玩的飞机,下午才营业。看到飞机我们知道已经是下午了。不敢久留,随上车朝Vee湖奔去。
由于两夜在Prosperous湖等极光都空手而归,今夜想换个湖转个风向😂
Vee湖离开市区比Prosperous湖近,只是路比较弯曲。Vee湖也不大,车子很快就驶离了Vee湖进入Walsh湖。我们飞奔在真正的冰路上,这里不像大奴湖上的Ice Road有限速40公里,路面也有50米宽,据说这里冰厚2米多。
看到不远处有钻井架,随停车走过去看看
工作人员介绍说他们是一家矿业钻探公司,已经发现金矿,也已发行了股票。
离开钻探点,继续前行。10分钟后,路面依旧很宽敞,但是,车下感觉打滑,有比较厚的积雪。和前车尝试联系了几次,苦于信号不好没能联系上。带来黄刀的对讲机没带在身上,只得尾随前车前进。不一会,前车上的朋友下车朝我们摆手,我们就知道出状况了。走进前去一看,果不出其然,车陷在雪地里啦!🙃
朋友们找来树枝,好一番折腾。无果!
没办法,只得到钻探队搬救兵。那哥们说他们在上班。等知道我们还有人在那部车上时,一句无奈的FxxK,来了3辆卡车
哥们齐动手,铲除垫在车身下方的积雪,1、2、3,喊着口号就把车给推出来啦。想请他们晚上一起吃饭,被婉言谢绝了。这就是加拿大精神!值得给个大大的赞👍
回到市区就餐时已是下午6点有余
这里的西餐不赖,因为主厨就是在那个世界闻名的饭店做了15年的主厨😀
我们点了她所有的西餐品种,大家一起分享不同口味。
饭毕各自检查极光“行情”,因为有来自不同地方的朋友在为我们“通风报信”。
看到最新极光预报,今夜极光G1爆发
这时,不知道谁喊了一嗓子:“极光出现了”!我们腾的一下子站起来,结账朝Vee湖奔去。
我们到达Vee湖时,看到已经有人在等待了。我们认为Vee湖太小,就熟门熟路地继续朝Walsh湖开去。
等啊等,北极光”姑娘“赏个面子吧!我们不远千里寻觅您,您真的冷酷如黄刀的气候吗?
Wendy已经跪在雪地里祈求啦😝不一会,她走上前来说,那道光应该是极光,试试看
真的啊!极光出现啦!!!
朋友们欢欣跳跃。北极光”姑娘“真给面子!终于没有辜负我们这一群北极光粉丝。
只见北极光越来越强,在我们的头顶上空形成一个大大的拱桥
由于极光就在头顶上方,相机三脚架被冻得不太听使唤,只能拍到局部“拱”
看看那明亮的北斗星
大约15分钟,犹抱琵琶半遮面的北极光“姑娘”闪了。不一会,她又“挑逗”我们似地在右前方出现
化为一个圆圈
慢慢地消失在夜空里。
虽然天空开始飘雪,我们依旧不肯死心。继续往前开过Walsh湖,期盼再见北极光“姑娘”一面。
只可惜,雪,越下越大。我们只能等待来日.....
想看前两集的朋友可以点击以下链接
附注:
拍极光浅经验:能长曝光的相机或华为手机;三脚架。拍摄条件:最好是广角镜头18mm以上;大光圈2.8或3.5;曝光时间5秒到30秒不等,根据极光具体情况而定;高ISO,最好1600以上。
冰雪路驾车:“前有车后有辙”是句老话不假,但是,在冰雪路上行不通。有车辙的路不一定能走,尤其是小车。当感觉路打滑、泥泞,下车检查路况是必须的。